Cova La Fou de Bor

Nuestro amigo Jordi, experimentado barranquero y autor de la web barrancos.org, tiene también un pasado en el mundo de la espeleología. Aunque ya hace tiempo que dejó de frecuentar cuevas y cavidades subterráneas, nos propuso acompañarnos algún día para una primera toma de contacto en este campo (aunque algunos ya hicimos una incursión nocturna en la Cova d'Anes, el pasado fin de año). La cavidad escogida, Fou de Bor, en el pueblo homónimo, en la preciosa comarca de la Cerdanya.

Cueveando en Bor

Es la cueva más larga de Catalunya, con más de 3 km de galerías explorados.

Así que ayer, Sergio, Jordi, Xevi, Eva y yo, nos enfrascamos en una matinal de oscuridad y barro. Creo que casi más barro que oscuridad!



FICHA DE LA CUEVA

Croquis (antiguo pero útil)

 Altura de la cavidad: 1200 msnm

 Longitud de la cavidad: 3200 m. explorados aprox.
 Material: Casco, frontal, pilas y ropa para ensuciar.
 * Los tiempos empleados en la actividad fueron estos:

 Aproximación: 15 minutos.

 Recorrido: 2 horas.

 Retorno (mismo que la aproximación): 15 minutos.

APROXIMACIÓN
A las 09:00 pasamos por Sant Cugat y cambiamos de coche, para dirigirnos hacia Guardiola de Berguedà con el flamante X-Trail de Jordi. Allí paramos a tomar un café y recogemos a Xevi, así pasamos los 5 juntos por el Túnel del Cadí y nos ahorramos unos eurillos.

Nada más salir del túnel, encontramos el desvío a Riu de Cerdanya y, siguiendo la carretera, llegamos a Bor, donde podemos observar una fuente de la que sale una calle, la del Pedró, que nos lleva hasta la bonita iglesia románica Sant Marcel de Bor (s. XI).

Este es un buen lugar para dejar el coche y ponernos la ropa de guerrilla, ya que la aproximación es muy rápida.

Tuta Gran

Salimos andando como si quisiéramos seguir por el carrer del Pedró, y a unos 30 metros, junto a una pequeña caseta vayada, encontramos un sendero que sale a nuestra derecha, con una piedra grande que tiene una marca de pintura verde. Seguimos este sendero, hasta llegar a un lugar en que hay que cruzar el río, que justo surge en este punto. A pocos metros de aquí, a nuestra izquierda encontraremos un estrecho camino que nos sube rápidamente, grimpando un pelín, hasta la entrada de la Tuta Gran (la entrada normal).

Aquí, el track de la aproximación a la Fou.

RECORRIDO
Nos ponemos los cascos con los frontales y nos ponemos en marcha.

Para empezar, Jordi propone explorar la galería Badalona, ya que es la más corta. Para adentrarnos en ella tomamos (en el interior de la Tuta Gran) el camino que nos queda más a la izquierda. Enseguida se estrecha y nos obliga a ponernos a cuatro patas y, en muchas ocasiones, a arrastrarnos.

Nos maravillamos por la cantidad de estalactitas y estalacmitas que encontramos a nuestro paso. También podemos ver columnas, aunque no tantas como podrían verse si más de un tonto tuviera las manos quietas y algo de vergüenza cuando viene a estos sitios.

La galería Badalona nos conduce de bajada hasta un gran sifón, de unos 3 metros de diámetro. Realmente, daban ganas de bañarse!

Hasta aquí nuestra exploración, pues para seguir avanzando habría que hablar de espeleobuceo...

Después de pasar unos minutos sentados junto al sifón, en completa oscuridad y silencio, experimentando la sensación de estar a merced de las entrañas de la tierra, empezamos el retorno.

La galería Badalona tiene bastante desnivel negativo, con lo que ahora nos toca subir arrastrando la panza por donde antes habíamos bajado, y nos cuesta una buena sudada. Con todo, empleamos una media hora entre ir y volver.

Salimos unos instantes de la Tuta Gran, para ver qué tal pinta el cielo y notamos un cambio de temperatura radical. En la cueva se está mucho mejor, fuera hace un calor tremendo! 

Esta vez tomamos el "camino" que nos queda más a la derecha, y nos adentramos lentamente en la galería Cerdanya. Aquí hay que ir algo más atento que en la anterior galería, pues tenemos varios desvíos durante la progresión que podrían hacer que equivocáramos el camino, tanto a la ida como a la vuelta. De todas maneras, no sería un gran problema si vamos armados con pilas de sobras y un mapa de la cavidad.

Aquí también toca hacer la lagartija unas cuantas veces para poder avanzar y, al tratarse de una vía muy horizontal, vamos empapando la ropa de charco a charco.

Después de unas cuantas gateras, de dejarnos codos y rodillas en el intento, y de algún destrepe, llegamos a la sala Cerdanya, que nos descubre un pequeño sifón de agua y barro. Yo diría que más barro que agua!!

Sifón previo a la galería Canela

La intención es atravesarlo, porque es el paso obligado para acceder a la galería Canela, pero Jordi comenta al verlo que está bastante más lleno que las veces que él lo ha pasado.

Protagonizamos un corto y penoso intento de vaciar algo de agua, montando una precaria cadena humana de cubos pero, a ver... Somos 5! 

La temperatura del agua y la duda generalizada, acaban por decantarnos: Vámonos a comer, lo dejamos pendiente para este verano.

RETORNO

Lavando a la antigua

Así que, iniciamos la vuelta a la Tuta Gran y desandamos el camino de aproximación, haciendo una parada técnica en el río porque vamos de barro hasta las orejas.

Nos cambiamos de ropa junto al coche, con la prisa que nos meten los truenos y las nubes negras que nos acechan y ponemos rumbo al pueblo de Alp, donde nos acercamos a comer al restaurante Urvati Sidrería, en el aeródromo de la Cerdanya.

El gran diluvio esperó a que acabáramos de comer.

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Via ferrata Regina de Peramola

Hacía ya un tiempo que me rondaba por la cabeza volver a subir la ferrata de Oliana, la Regina. Últimamente había pasado muy cerca de sus paredes pero siempre había sido para ir a hacer otras cosas y en todas ellas, la idea de encaramarme de nuevo, había vuelto a aparecer.
Como varios compañeros de trabajo tenían ganas de destrozarse el cuerpo no desaproveché la ocasión para proponerla como opción y ellos, sin saber muy bien donde los metía, accedieron a la primera. Javi también se apuntó a la fiesta lo que para mi fue un alivio pues el tío es un máquina y entre los dos llevaríamos controlados a los novatos. Este es otro jabato que apunta maneras!!!
Por una cosa o por otra al final Cris (que estaba pachucha), Rober (que estaba ultimando los preparativos de su boda) y Oscar no pudieron venir por lo que el grupo quedó reducido a seis: Javi, Joel, David, Manu, Miguel y yo mismo.
Como en la mayoría de casos quedamos en Hospitalet como punto de encuentro en el que hacer cambio de vehículos. Uno a uno fuimos llegando, todos con la misma cara de hechos polvo porque ninguno habíamos dormido, las semanas de noches pasan factura a todo el mundo.
Necesitábamos un café con urgencia así que después de repartirnos en dos coches nos pusimos en marcha con la idea de parar en el Bruc para poder reponer pilas.

FICHA DE LA FERRATA

Longiud: 900 m.

Desnivel: 330 m.

Altitud máxima: 1207 msnm.

Aproximación: 20 minutos

Recorrido: 2 horas

Retorno: 40 minutos

Rapel: No necesario aunque durante la ascensión podrás observar varias instalaciones.
Puentes: Un Tibetano

APROXIMACIÓN

Desde Barcelona tomamos la N-II dirección Lleida para dejarla, nada más pasar Jorba, en la salida 545. Allí cogeremos la C-1412a que no abandonaremos hasta llegar a Ponts para luego cambiar a la C-14 que será la que nos llevará a Oliana.

Salimos de Oliana y cruzamos las aguas que se vierten desde las compuertas de la presa a través de un puente, para pocos metros después pasar junto a los muros de esta. Cruzamos un primer túnel, continuamos circulando y después de algún kilómetro, justo antes de entrar al segundo de los túneles, surge una incorporación al carril de la izquierda que viene de una zona de 'descanso' o zona de 'maniobras' que dispone de un aparcamiento de gravilla. Es aquí donde debemos dejar el coche, entrando en contra dirección y atravesando la continua.
Una vez que nos hayamos equipado con las mochilas y todo el material necesario en su interior caminaremos hacia la caseta de obra que hay cerca del túnel. Antes de llegar, un camino surge de nuestra izquierda y baja al lecho seco de la riera que desemboca en el pantano. Lo seguiremos en dirección NW, hacia las paredes de roca que se yerguen ante nosotros, pasaremos por encima de unas piedras, teniendo cuidado pues, en una de ellas, observaremos una gran flecha roja que nos indicará el camino que debemos seguir.
Si la vemos no hay pérdida, únicamente habrá que seguir el sendero en constante ascenso que, después de un claro donde han cortado la vegetación, continua adentrándose en el bosque para, luego de un repechón, girar a la derecha para acercarse al primer espolón rocoso que se observa. Ahora el camino llanea brevemente para bajar bordeando la base de la pared que tendremos siempre a nuestra izquierda y al alcance de la mano. Sin darnos cuenta, entre la maleza aparecerán unos escalones en el camino que nos llevarán ante el inicio de la ferrata.

Si dispones de GPS puedes utilizar el siguiente track para llegar a la ferrata.

RECORRIDO

Mi primera sorpresa fue comprobar que en el mismo inicio de la ferrata ya se había producido un cambio. HAN PUESTO MÁS GRAPAS PARA LLEGAR AL CABLE! De verdad que alucino. Se trata de hacer una ferrata no de allanar el camino para que los domingueros de turno puedan subir también! Luego ocurren accidentes y nos echamos las manos a la cabeza. Dios! Cómo añoro los viejos tiempos en los que la montaña estaba reservada a quienes la respetaban y la habían mamado desde pequeños. Ahora te encuentras con inútiles en todas partes. Cuánto daño ha hecho el jodido Decathlon!!

Bueno, a lo que íbamos. El primer tramo de la ferrata es una sencilla toma de contacto con el medio. Aconsejo mirar hacia abajo porque si eres aprensivo y le tienes respeto a las alturas ya puedes darte media vuelta porque nada más empezar los patios son más que respetables.

Avanzamos de forma vertical durante los primeros metros para poco después hacer unos pocos pasos laterales que nos llevan hacia un diedro a la izquierda del espolón. Nos encontramos con un primer tramo de cadena sobre una gran losa de piedra lisa bien acondicionada con grapas que nos facilitan en gran medida el avance. Nada más acabar subimos a nuestra izquierda para acabar alcanzando unos primeros escalones de madera (deteriorados) clavados con varillas al suelo. Aquí es fácil que acabemos tirando piedra a quienes vienen por detrás por lo que conviene ser cuidadoso e intentar no arrastrar los pies.
Pocos metros más arriba el camino termina en una chimenea que subiremos por la izquierda. Al finalizar esta parte habremos acabado con el primer tramo de la ferrata y después de andar por un pendiente de tierra encontraremos el primero de los escapes (o retornos) que existen.
En este caso, el retorno del primer tramo, nos llevaría de nuevo al camino de acceso que pocos minutos antes habíamos ascendido.
Además nos encontramos con una bifurcación. A la izquierda subimos a la cima de un primer espolón y a la derecha vamos directamente al puente tibetano. En caso de hacer el camino de la izquierda deberemos descender por la misma ferrata (son unos pocos metros) para llegar de nuevo a la bifurcación y continuar con el recorrido.
En nuestro caso fuimos directos a la derecha y uno a uno cruzamos un puente que cada día está en peores condiciones. Tiene algún cable al que le quedan dos telediarios y otros que han sido reparados precariamente. Pero aún así es disfrutón y la salida tan vertical es divertida. Desde arriba podremos contemplar, a  nuestra espalda, el cim de l'agulla a la que se podía acceder antes del puente y frente a nosotros un gran espolón por el que debemos serpentear.
En breve llegamos al final del segundo tramo, lo sabremos porque llegamos a un camino 'ancho', el escape del segundo tramo que coincide con los otros dos que quedan más arriba, en la tercera parte de la ferrata. Frente a nosotros otra subida vertical indicada con un cartel que avisa que ahora llega el tramo difícil.
Y no sólo eso! Algunos de los tramos de cable han desaparecido por lo que para asegurarse habrá que utilizar los escalones...por lo que pudiera pasar.
A media altura del espolón de roca unos pasos laterales y de nuevo subimos verticalmente para poco después empezar a progresar de forma horizontal. Será aquí donde encontremos el tercero de los escapes, señalizado como 'delicado' por los instaladores. Al menos con cuidado se debería ir si se quiere bajar por aquí aunque ya os digo que este tramo de salida es común si el retorno se realiza desde el final de la ferrata.
Después de asegurar nuestros pasos durante varios minutos siguiendo la horizontal, el cable vuelve a cambiar de nuevo de dirección para ascender otra vez. Será ahora cuando nos encontremos con los primeros pasos desplomados, sencillos de resolver en realidad, seguidos de un curioso cambio de vía. El cable de seguridad acaba en una pared y continua en la de enfrente por lo que por unos momentos tendremos entre nuestras piernas una buena caída!
En realidad se soluciona fácilmente y únicamente se podría encontrar algo de dificultad si nuestra estatura fuese muy pequeña. Aún así una cadena ayuda a que nuestro disipador llegue hasta el otro extremo. Superado este punto seguimos ascendiendo, sabedores de que el final del recorrido se haya cerca.
Poco después, tras superar una encina anclada en la roca vertical, se nos plantean dos opciones:
- Vía normal (más directa, corta y sencilla)
- Vía original (algo más larga y complicada porque presenta un pequeño desplome)
Por nuestra parte tomamos el camino de la vía original, algo más difícil, para salir al punto en el que se encuentra el buzón. Los escalones siguen su recorrido un poco más, solo nos queda superar los pasos que tenemos sobre nuestras cabezas.
Una vez arriba nos hacemos las fotos de rigor, reponemos algo de líquidos y emprendemos la bajada hasta el coche. Hemos subido rápido...no ha estado nada mal!

RETORNO

La ferrata dispone de varios puntos de retorno durante el recorrido:
- Escape 1: Al finalizar el primero de los tramos, en el Collet del Esquirol, un camino nos conecta con el que anteriormente habíamos utilizado para la aproximación a la ferrata.
- Escape 2: Antes de comenzar con el tercero de los tramos un camino ancho cruza el recorrido de la ferrata. Si tenemos en cuenta que por la derecha es por donde se vuelve de los escapes superiores 3 y 4, deberemos tomar a la izquierda si queremos volver al coche. Si alguien en este punto, durante la subida, no puede más, es un buen lugar para esperar a los que continúen.
- Escape 3: Marcado como 'escape delicado' se encuentra justo en el momento en el que comienzan los pasos horizontales de la vía. Coincide con el recorrido del escape desde la cima.
- Escape 4: Retorno desde la cima hasta nuestro vehículo. Descenderemos por el asegurándonos por cables, alguna cuerda y haciendo algún destrepe. El recorrido coincide con los escapes 3 y 2.

Si la ultima de las opciones es la vuestra puede que este track os sirva de ayuda.

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Via Ferrata La Teresina

Se acercaba el lunes...maldito lunes!! Primer día de la semana que indica que tienes que volver a trabajar. Lo peor es que me encontraba con síndrome post-barranquil después de los tres días que nos acabábamos de pasar en Guara y que encima empezábamos la semana de noches...

Mi mente se esforzaba en pesar qué hacer. Ir a correr? Coger la bici? Nada de lo que me planteaba llenaba mis ansias de hacer y evadirme de la cruel realidad del lunes que me tocaba vivir. Y fue de casualidad, hablando con mi hermana Patricia, como surgió la posibilidad de ir a hacer una ferrata después de que ella hubiese salido al medio día de trabajar, lo suficientemente cerca como para que a mi me diese tiempo de entrar a las 22:00 en el mio. La opción estaba clara: sería la Teresina!

FICHA DE LA FERRATA

Longiud: 1000 m.

Desnivel: 350 m.

Altitud máxima (Sant Jeroni): 1237 msnm.

Aproximación: 30 minutos

Recorrido: 2 horas

Retorno: 1 hora

Rapel opcional: 50 m. si se baja por la canal del mejillón

APROXIMACIÓN

Nos ponemos en marcha desde Viladecans y nos dirigimos hacia Montserrat por la N-II, concretamente hasta el Monasterio de Santa Cecília, donde da comienzo la aproximación a pie que nos lleva hasta el inicio de la ferrata. En nuestro caso, para llegar, fuimos por la N-II dirección el Bruc y tomamos la salida 570, la marcada como Montserrat/Manresa. Unos metros más adelante, pasado el Hotel Bruc, topamos con una bifurcación debiendo tomar a la derecha por la B-111. Después de varias curvas y de disfrutar de las vistas que nos ofrece el paisaje tenemos que volver a desviarnos a la derecha (BP-1103), hacia Montserrat, no hacia Manresa. Unos kms más adelante encontramos el cartel informando que a nuestra izquierda tenemos el monasterio y por lo tanto el punto donde debemos aparcar el coche.
Cogemos las mochilas con todo el material necesario, cruzamos la carretera y nos enfilamos por un camino ancho (GR-172) que hace las veces de acceso a un transformador de la luz que dejamos a la izquierda. Rápidamente el camino se estrecha y comienza a subir de forma considerable por un terreno quebrado hasta que topamos con un cruce en el que volvemos a seguir por la derecha, hacia la canal de Sant Jeroni.
En unos minutos, en a una torre eléctrica, abandonamos el GR-172 y seguimos por el camino que sale a la izquierda de esta para desembocar, en unos instantes, en la canal de Sant Jeroni.
Ahora la aproximación prosigue por la canal, equipada a veces con alguna cadena que facilita la progresión vertical. Deberemos estar muy atentos porque justo en el punto en el que la canal se bifurca, donde se encuentran las marcas azules, hay que cambiar a la canal de la derecha (también hay un cartel que indica que por alli se va a la Teresina) y seguir ascendiendo por la roca, cadenas y algún que otro tronco hasta llegar al inicio de la ferrata. Frente a nosotros veremos el inicio de la Canal del Mejillón y a nuestra derecha, en la roca, el primero de los escalones serrado que nos dice que hemos llegado. (no siempre una X marca el lugar)
Es el momento de equiparnos!!!

RECORRIDO

Iniciamos el ascenso por la ferrata en el mismo punto donde se encuentra el escalón cortado, nos aseguramos al cable de vida y progresamos grimpando sin ninguna otra ayuda que la de nuestras manos y pies sobre la roca, pero poco más necesitamos pues no presenta mayor dificultad.
Poco después llegamos a una zona en la que el recorrido pasa por debajo de una roca empotrada, un paso estrecho en el que deberemos pasar al otro lado del cable para poder ascender ahora para alcanzar los escalones que tenemos sobre nuestras cabezas. Aquí no hay cable por lo que podemos utilizar los mismos escalones para asegurar nuestro progreso hasta las cadenas que tenemos justo delante y que nos ayudaran a pasar el hueco que se abre bajo nuestros pies.
Ahora tenemos unos cuantos metros de cable (a mi entender innecesarios) que nos llevan hasta una zona en la que la vegetación se cierra para luego dejarnos sobre el puente de roca. En él podemos escoger qué camino tomar: El puente tibetano (una nueva aberración) o por las grapas que acceden a la parte más aérea de toda la ferrata.
Nosotros decidimos ceñirnos al recorrido original y nos desviamos por las grapas para disfrutar del patio que se abría bajo nuestros pies. En el punto en el que los dos caminos se vuelven a unir tendremos que hacer uso de una cuerda para entrar en una zona de vegetación y luego progresar, siempre unidos al cable, por la canal y el diedro hasta encontrar de nuevo escalones que ascienden a un bulbo rocoso y que nos deja en un sendero de tierra por el que andaremos hasta encontrar de nuevo más escalones.
Después de 15 escalones verticales nos toca hace un flaqueo horizontal hasta una canal, al final de la cual el cable asciende de nuevo por la roca desnuda que habremos de hollar sin ayuda de grapas ni escalones. Sin embargo, al final de este tramo,  volvemos a encontrar un grupo de escalones para acabar rematando el ascenso a la cima de Santa Cecilia.
Aquí de nuevo tenemos dos posibilidades: O desde la misma cima hacemos un rápel de 20 metros (siempre y cuando lleves cuerda, algún mosquetón y 8) o bien descendemos por las grapas. Podremos tomar una u otra opción siguiendo cualquiera de los cables que se bifurcan del principal.
Aunque hagamos el que hagamos al final los dos desembocan en el mismo sitio, un descenso por una zona en la que la vegetación oculta el patio que tenemos a nuestra derecha. Al finalizar esta parte tenemos la posibilidad de abandonar la ferrata por una consecución de rápeles alternados de la siguiente forma: 27 , 30, 27, 50 (25+25), 30(posible destrepe), 30, 16 (posible destrepe), 15, 5 (posible destrepe).
Nosotros continuamos por la que quizás es una de las zonas que peor conservada está ya que los cables, no sólo están destensados, sino que en algunas zonas se han destrenzado e incluso cortado. Por no hablar de las cuerdas en las que la camisa brilla por su ausencia y únicamente quedan algunas fibras del alma al descubierto.
Queda poco. Nos adentramos en una nueva canal muy inclinada por la que progresamos con ayuda de la vegetación ya que el terreno está muy deshecho y es difícil avanzar. Pero al terminar nos encontramos con la que es (o al menos lo era antiguamente) la zona más difícil de la Teresina: La Chimenea!
Y digo bien, lo era! Porque ahora está tan sobre-equipada que se sube con muchísima facilidad. Una lástima. Al finalizar esta ya sólo nos falta acercarnos hasta la barandilla del mirador de Sant Jeroni y saltarla para llegar a la cima.

DESCENSO

Para descender disponemos de tres posibilidades:

- La más rápida es sin duda descender por el camino que sale de la cumbre hacia la ermita de  Sant Jeroni. Una vez aquí debemos buscar las marcar rojas que nos guiarán hasta la canal de Sant Jeroni (nos guiaremos por una torre eléctrica que indica el comienzo de la bajada) y que nos dejará de nuevo en el camino de aproximación a la ferrata y en el coche.

- La más delicada sería bajar por la canal del Mejillón (canal paralela a la de Sant Jeroni) ya que implica el uso y manejo correcto de técnicas de rápel así como de destrepes. Para descender por aquí necesitaremos una cuerda de 50 metros. Al finalizar el descenso desembocaremos en el inicio de la ferrata (en el escalón cortado) por lo que deberemos continuar bajando por la canal de la Llum hasta la de Sant Jeroni y seguidamente hasta el coche.

- La más larga y aburrida consistiría es descender todo el camino que sale de la cumbre más alta de Montserrat para acabar llegando al Monasterio y de aquí continuar descendiendo por la carretera hasta llegar a Santa Cecilia donde tenemos el vehículo aparcado.

MISCELÁNEA

Quizás os pueda interesar el track del recorrido completo que incluye: la aproximación a la ferrata, la subida y el descenso, en este caso por la canal de Sant Jeroni. (PENDIENTE DE ACTUALIZAR)

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Triatló Sprint Lloret de Mar

Ayer se celebró el III Triatló sprint Lloret de Mar - Costa Brava, en la playa de Fenals de la misma localidad. Aunque no estaba ni de lejos, lejísimos, preparada para ello, decidí asistir. Un poco porque correr en casa siempre es un aliciente y un mucho porque tengo un monazo que no puedo con mi vida!! Después de dos años muy improductivos por una lesión fantasma que sigo arrastrando y que no tiene pinta de que vaya camino de solucionarse, pues una se resigna y sale a hacer las cosas que le gustan, aunque luego haya que pagar largas y penosas consecuencias. Pero todo esto no viene al caso!

A las 08:30 estaba en el punto de encuentro, con mis trastos, y con unos nervios tremendos (hace dos años que no hago un triatlón!). El Sensei me da mi mono, hoy estrenamos equipación, y me explica que ha habido un fallo a la hora de serigrafíar el nombre... No pone CRIS, pone DONA ¬¬' vaya por Dios. Me comenta que si quiero puedo correr con el antiguo. Me da igual, corro con el nuevo, así lo pruebo y ya lo arreglaremos, cap problema! 

Sonia me acompaña corriendo a la furgo del míster. Mientras me ponía el mono, ella hinchaba la rueda trasera de mi burra (siempre me pasa igual).

Y una vez todo está en su lugar, volvemos a correr, esta vez hacia boxes, que cerraban a las 09:00 y ya eran menos diez! Paso el control de entrada con todos los complementos necesarios (casco atado, bici con dorsal, yo con dorsal y DNI en mano) y busco mi sitio en las barras. Mi sitio está muy cerca de la salida de boxes con lo que me tocará correr con las zapatillas puestas después de la bici, mala cosa. Coloco todo en su sitio, repasando mentalmente qué cacharro necesito para cada prueba, y cuando creo que ya está todo ok, salgo de boxes conservando el dorsal en la cintura, por si después necesito volver a entrar.

A las 09:00 se da la salida de chicos, y estar tan pendiente de los compañeros de equipo hizo que los nervios previos a nuestra carrera pasaran algo más desapercibidos. Intentamos seguirlos de cerca en todos los segmentos para poder animarlos a todos pero había 30 hombres del club en carrera, no dábamos abasto!

Eso sí, el mono nuevo, mucho más colorido que el anterior, nos permitía localizarlos rápido.

Después de haberlos animado a todos y cada uno de ellos en sus últimos metros antes de pasar por meta, nos volvemos a encontrar chicas y míster. Vamos hacia la playa y él, que hoy no corre porque también está pachucho, nos ayuda a ponernos el neopreno y nos da los últimos consejos mientras nos acompaña a la salida.

Me pongo el neopreno, los tapones y el gorro. Me meto en el agua y me pongo las gafas. Y de ahí a la salida, donde intento relajar las pulsaciones porque ya sé que si entro muy revolucionada en el agua, y con lo fría que está, me cuesta mucho encontrar el ritmo para respirar.

Los segundos previos a que el juez de la salida, como siempre, son eternos, pero al fin, salimos. 

Creo que nunca me había llevado tantos manotazos en el agua. Los primeros doscientos metros lo paso fatal (ya lo sabías, hace mil que no nadas!), pero a partir de la primera boya, en el lateral más largo, parece que consigo mantener un ritmo cómodo y voy tirando. Y desde la última boya hasta el arco de salida, me siento bien y aprieto para ver si recupero algo de tiempo, ya que en la recta anterior me he dedicado a hacer zigzags... 

Slago muy enganchada a las compañeras (no lo he hecho tan mal), con 17'42''. 

La parte de arriba del neopreno sale sin problemas, entro en boxes con él por la cintura y gorro, gafas y tapones en la mano. Perfecto. Pero al llegar a mi sitio, ya la lío. La pierna izquierda me traiciona y me cuesta un montón sacarme el neopreno del todo. Y después me pongo todas las cosas en desorden y torpemente. Una transición penosa!!

Subo a la bici con todo lo más suave, porque de boxes ya salimos en subida (qué majetes), y la primera subida está bien, es suave y no dura mucho. A partir de aquí todo son curvas y giros en un circuito de 5 km con sólo dos rectas más bien cortas, y que en el km 2.5 te planta una subida infernal de unos 300 metros. 

Creo que si en vez de 4 vueltas hubieran sido 5, habría tenido que empujar la bici!

En este sector siempre flojeo y creo que me adelantan más de las que yo adelanto, además de que las que llevo delante me sacan mucho tiempo.
El segmento de bici, que era muy duro, se hizo muchísimo más llevadero con los ánimos de todos los compañeros de equipo, que se repartieron por el recorrido para que pudiéramos flojear ni un momento, y que la liaron un montón.

Ya entrando en boxes, con 52'39'', consigo colgar la bici en la barra sin caerme, a pesar de que me resbalo tres o cuatro veces.

La transición bici-carrera a pie se me da mucho mejor y salgo enseguida. Aquí el primer km transcurre por el paseo marítimo, y es un gustazo con el día que hace. Además, al comenzar este tramo los compañeros se han juntado formando un pasillo y animan sin parar. Al llegar al final del paseo nos desvían hacia el bosque y hay que superar un par de subidas curiosas que acaban de destrozarnos las piernas, para afrontar un km y medio que empieza con una bajada que permite coger inercia y avivar el ritmo para la recta.

No llevo reloj ni aparecen parciales de las vueltas en la web de la federación, pero soy consciente de que la segunda vuelta del circuito de carrera a pie la hago mucho más rápida que la primera, y consigo alcanzar a algunas que llevaba por delante. 

Entro en meta, después de 26'49'', muy dolorida de lo mío, pero más contenta que unas castañuelas.

A celebrar la 4a posición por clubs para el equipo femenino, con compañeras en las posiciones 10, 11 ,23, 26, 27, 33 y 39, y la 6a posición por equipos para el masculino.

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